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在福田戴姆勒汽车有限公司的示范工程中，通过低氮改造，10蒸吨和15蒸吨的燃气锅炉氮氧化物排放量可以控制在23毫克/立方米和27毫克/立方米。对于具体改造项目，潘涛也指出，锅炉是一个整体设备，燃烧器与锅炉要有必要的配合才能发挥出最优效果，最终效果取决于燃烧器与锅炉的匹配程度，这也是新标准对改造项目的限值要求与新建项目不同的主要原因。改造项目会存在一定的不确定性，所以改造的设定预期要在合理范围内“因地制宜”。
对于相关的补贴政策，北京市环境保护局大气处副处长晏向阳表示，目前具体的补贴办法和实施意见已在制定中。“现在还没有明确的时间表，会尽快研究发布，但在明年4月第二阶段排放限值施行前补贴政策一定会跟上。”
