所谓的醇基燃料指：1、以工业甲醇为主要成分，通过相应的添加剂复配而成的液体燃料，其热值在16750KJ/kg左右。2、以国际1级甲醇为主要成分，加入20%以内的京烃类和相关添加剂而成，其热值高于21000KJ/kg。
一、醇基燃料的热值是依据标准设定的醇基燃料的标准规定：
一级品热值21000KJ/kg，二级品≥16750KJ/kg。这个热值能表达什么呢？比较一下就明白：柴油炉1小时所消耗油6.8kg，其热值为21000KJ。改用一级品醇基燃料，需要7.8kg才能达到6.8kg柴油的热值。为了使醇基液体燃料完全燃烧，需要适量的空燃比。醇基燃料的空燃比为1：1.5kg左右。要使醇基液体燃料在完全燃烧时的理论热值最大发挥出来，燃料能在气化状态下燃烧其理论热值为最高，达到了极限，使节能效率达最大。尽管按科学的方法去建立燃烧条件，发挥其极限热值，其极限热值才达到柴油的80%左右。这是醇基燃料本质的热值过低结果，因此，也无需要用到原子碰撞、纳米原理等“顶尖技术”去造势。
二、醇基燃料需要善待
醇基液体燃料在乙醇为燃料且价格低的时期配制成燃料用于民用灶具，使可再生能源的开发和利用。以甲醇为燃料，且甲醇价高的时期，配制燃料的热值成本得不尝失。醇基燃料的调配是一个简单的合成技术，由用户调配自供自给是有明显经济效益，且清洁环保。由于醇基燃料热值低，用量大，只限于民用中餐灶具，企业自用，可以在合成醇基燃料的条件下，设立一套醇醚燃料生产装置，将醇基燃料转化成醇醚燃料，这才是醇基燃料的出路。有人认为用合成醇基燃料的方法，将醇基燃料合成甲醇柴油并将其推出市场，由于原料组份不同，燃烧方式也不大一样，造成在炉具内燃烧不完全，使含有重油、脂组成的组分物质，沉积在炉具内造成阻塞。醇基液体燃料的设计是依据国家标准，燃料化学物质特性来确定，而自称“甲醇柴油”，“甲醇柴油”不能同醇基燃料相比。
三、醇醚燃料属国家鼓励项目
醇醚燃料项目，项目类别属于国家发改委第40号令第九项第27条鼓励类项目，已列入国家“第十一个五年计划”。它以来源广泛并可持续再生的低碳多元粗醇、二甲醚和高能源溶剂，通过加入添加剂进行醚化反应生成一种可替代石油、天然气、原煤等资源的高清洁液体燃料。
