在上世纪70年代，燃料价格开始攀升，迫使燃烧用户产生了采用新技术以降低能源成本的需求。特别是在英国和德国，燃料成本促使制造商推出了燃料效率很高的设计。从此，引发了依托已有设计、改进混和喷嘴、引入预热助燃空气等一系列创新过程。
到了80年代后期，人们发现，通过在燃烧器中使用高温助燃空气，可以将火焰温度提高数百度。该技术增强了对于部件的传热，节约燃料的幅度高达35%。这一发现让设计人员得以进一步开发和改进直燃式设备和管式燃烧器。不久之后，换热设计成为了燃烧器结构的一个重要组成部分(图2)，效率达到了55% – 65%。
如今，这种设计已经在北美市场广为采用，使燃料成本接近了欧洲和亚洲开放市场之前达到的水平。因此，在短短的30年内，相关技术，还有工业炉制造商以及工业炉最终用户对于这些技术的接受程度，已经发生了根本性的改变。
